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AVIONS, NUISANCES ET PLAN DE "DISPERSION": LES OFFICIELS!

(PAGE LIENS OFFICIELS DU SITE SURVOL DE LA HULPE.)


Cette page contenant les liens vers les sites officiels concernés par le 'dossier Zaventem' compense une éventuelle impossibilité d'acces aux menus déroulants de la zone de navigation à gauche.

  1. INSTITUT ROYAL MÉTÉOROLOGIQUE: Le site de l'IRM (Institut Royal Météorologique) c'est l'organisme officiel d'étude de la météo en Belgique. Toutefois, les aéroports comme Zaventem ont leur propre service météo pour déterminer les parametres aviation. Vous trouverez dans le menu ou dans la page services le lien vers l'indication de vitesse et direction du vent officiel utilisé par les contrôleurs aériens.
  2. SERVICE DE MÉDIATION: C'est le service chargé d'enregistrer et de traiter les plaintes, ainsi que de faire rapport de la situation à l'autorité de tutelle, à savoir: le SPF mobilité et transports.
  3. NOTAMS EBBR: Page NOTAMS Zaventem du site Belgocontrol, Cette page contient les instructions de vols temporaires émises par les gestionnaires du trafic aérien dans le ciel Belge. Autrefois, c'est à cet endroit que se trouvaient les instructions d'utilisation illicite d'utilisation de la piste 20 pour le samedi après midi. Cette procédure à caractère théoriquement temporaire constituait aux yeux du gouvernement un moyen de contourner les 3 arrêts du Conseil d'État interdisant l'usage hebdomadaire préférentiel le samedi de la piste 20 pour les décollages. (Ces notams étaient repris en page infos chaque semaine). En principe l'accord gouvernemental de décembre 2008 devrait mettre fin à l'utilisation de cette instruction, toutefois la 20 sera encore utilisée le samedi après midi, mais en partage avec la piste principale 25R.
  4. L'ACNAW: C'est l'autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires en Wallonie. À l'image de l'ACNUSA en France, il sagit du gendarme du ciel et des aéroports, chargé du contrôle du respect des procédures et de la bonne gouvernance du trafic aérien dans le but e.a. de limiter les nuisances pour les riverains. LA NON ÉXISTENCE D'UNE TELLE AUTORITÉ AU NIVEAU FÉDÉRAL POUR L'AÉROPORT NATIONAL CONSTITUE UN DES GRANDS MANQUEMENTS DÉNONCES PAR LES ASSOCIATIONS DE RIVERAINS VICTIMES DU BRUIT DES AVIONS DE L'AEROPORT DE ZAVENTEM!
  5. BELGOCONTROL: Ex BIAC: C'est l'organisme fédéral chargé de l'organisation et de la régulation du trafic aérien en Belgique (les contrôleurs aériens font partie de cet organisme). Inutile de préciser qu'en tant que chargé de l'éxécution des procédures dictées par l'actuel plan politique de "dispersion" cet organisme se trouve actuellement dans 'l'oeil du cyclone'.
  6. BRUSSELS AIRPORT COMPANY: (BAC) Auparavant faisant partie de l'ex BIAC, l'aéroport à été privatisé il y a environ 4 ans et vendu à une banque d'investissement Australienne. La teneur du contrat de vente passé entre le gouvernement fédéral et cette banque est à ce jour resté secret malgré de nombreuses demandes de députés et d'associations.